车市8大失败车型看谁是“短命鬼”？(图)

载入中…

	\| 网站首页 \| 文章 \| 图片 \| 新闻 \| 商城 \| 修车 \| 试车 \| 博客 \| 各地车市 \| 爱车论坛 \| 进入社区 \|
	︱北京︱上海︱杭州︱广州︱湖南︱湖北︱天津︱成都︱沈　阳︱济　南︱重庆︱
	︱武汉︱南京︱苏州︱昆明︱深圳︱太原︱西安︱福建︱郑　州︱哈尔滨︱长春︱

您现在的位置：爱车网 >> 新闻 >> 新闻正文

专题栏目

[组图]车市8大失败车型看谁是“短命鬼”？(图)

热荐 ★★★

车市8大失败车型看谁是“短命鬼”？(图)

作者：周光军文章来源：北京娱乐信报点击数：更新时间：2006-5-26 21:45:31

最短命车卖2000辆就夭折

　　中国车市如今驶上了快车道，但销量还是难以跟上生产速度。即便部分产量增幅不会成为现实，供应过剩仍将继续困扰该行业。此外还有更多汽车制造商在争夺利润空间，试图与同行抢食市场份额。于是，中国车市在造就了诸多销售神话的同时，也有不少车型一出世就遭到市场无情的抛弃，累计销量最少的甚至只有2000辆！记者根据市场表现，以累计销量为杠杆，评选出中国车市8大失败车型。愿汽车企业、消费者都能从中受到一点点启示。

目前中国车市竞争激烈，不遵循市场规律就会无情出局。赵春青／绘

　　8大失败车型名录

　　1 奥克斯约2000辆
　　2 威姿 2万辆
　　3 荣御不足5000辆
　　4 嘉年华不足3万辆
　　5 景程 3万辆
　　6 英格尔 3万辆
　　7 派力奥 5万多辆
　　8 SPARK 26900辆
　　（2005年销量）

　　注：成功车型都是相似的，失败车型各有各的原因。排名不分先后。
　　
　　奥克斯

　　上市时间：2003年11月

　　累计销量：约2000辆

　　●上榜理由

　　在中国汽车市场50多年的历史中，奥克斯是惟一一个闪电加盟又闪电退出的企业。从2003年进入到2005年退出只有一年多时间，总共销售的2000辆汽车也创造了中国汽车企业卖车最少就关门的纪录。以制造空调闻名的奥克斯在2003年７月突然宣布出资4000万元收购沈阳双马汽车有限公司95％的股权，从而获得SUV和皮卡的生产许可进军汽车产业。

　　然而奥克斯的退出与加盟一样快速。开始购买奥克斯汽车的车主发现，他们所购买的汽车名不副实。奥克斯最终不得不在2005年1月宣布终止轿车计划，并退出汽车行业。

　　●消费启示

　　作为一名有远见的消费者，购车时应谨慎选择合适的汽车品牌，应尽量选择有持续发展实力、保有量高的汽车品牌，而不应贪图一时的便宜去购买那些“昙花一现”的边缘化车型。

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 下一页

新闻录入：爱车网责任编辑：爱车网

上一条新闻：发改委24日起调整成品油价格每吨提高500元

下一条新闻：养车贵过养儿 6款热销车型养车调查

【字体：小大】【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】

　网友评论：（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）