 |
[组图]PT漫步者今日上市 碰撞测试结果解读(组图)(1) |
热 荐 ★★★ |
| PT漫步者今日上市 碰撞测试结果解读(组图)(1) |
|
作者：未知 文章来源：中华网汽车频道 点击数： 更新时间：2007-2-8 12:08:58  |
近日，极具个性的克莱斯勒PT Cruiser漫步者已经正式登陆国内。对这款 “复古个性”车型感兴趣的朋友可能已经充分的了解了该款车的价格、配置等方面的信息，那是否还没有来的及了解至观重要的安全方面的情况呢？那么，我们就来一同了解下克莱斯勒PT Cruiser漫步者在美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)碰撞测试中的表现如何。
NHTSA碰撞测试克莱斯勒PT Cruiser漫步者
目前在国内上市的PT Cruiser漫步者是戴姆勒•克莱斯勒于06年推出的改款车型，该款车型在NHTSA的碰撞测试中取得了正面撞击测试4星级的评定。测试结果显示，该车正面碰撞安全性较好，驾驶员与乘客的“头部伤害值”仅为人体能承受上限值的一半左右。（注：头部伤害指标是根据头部三向加速度的值计算而得，显示了在碰撞过程中头部受伤害的程度。在美国和中国的相关法规中规定，HIC值小于1000时是人体的忍受上限。）
而在“胸部伤害”指标上，驾驶员的受伤害指标接近人体能承受的上限60g，乘客的情况要好于驾驶员的情况。（注：胸部伤害指标是指在碰撞过程中胸部受伤害的程度。胸部重心处的作用时间为3ms加速度的上限是60g。）在施加在乘员大腿骨上的轴向压力载荷方面，数值较大。这和车身前部设计过于紧凑有一定的关系，这个数值应越低越好。
我们并没有得到关于PT Cruiser漫步者侧面碰撞测试的数据，但NHTSA却对PT Cruiser漫步者这款非SUV车型进行了“翻滚测试”。在NHTSA的碰撞测试标准中，翻滚测试项目仅限于SUV车型，可能是因为PT Cruiser漫步者的车身较高具有SUV车型的特征所以才进行了这次测试。
PT Cruiser漫步者的“翻滚概率”仅有13%，但在“动态测试”（SSF）方面的得分较低，仅有1.31发生翻车的几率较大。SSF（Static Stability Factor）是衡量一辆车翻车严重性或程度的标准，SSF=T/2H T代表左右两车轮中间的距离。H为该车的离地重心高度，重心是在实验室测量得出的，就是车的重心离地面的距离SSF的数字越小，该车在单车碰撞时的翻车几率就越大。
不久台湾偶像明星许玮伦乘座MINI Cooper不幸发生车祸去世的事件，让小型车的安全问题再次受到关注。PT Cruiser漫步者虽然在动态测试结果下表现为翻车几率过高，但是正面碰撞的成绩优秀，并且前排为四气囊设计，ABS、牵引力控制系统也成为了标准配置。希望厂家能对辆的安全性不断的改进并完善，让消费者得到更加周全的保护。 |
| 新闻录入：鱼儿 责任编辑：鱼儿 |
|
上一条新闻： 新一代雪佛兰景程独家谍照曝光(1)
下一条新闻： [新车]：宝马3系-手动档年内国产 BMW加快中国步伐 |
| 【字体：小 大】【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】 |
网友评论：（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）