3月，长安福特推出了06款蒙迪欧，售价为17.98万元至23.68万元，比05款下调了2万元左右。在保留了原有的三款2.0L车型和旗舰版2.5L车型之外，推出了2.5L V6 Ghia精英型和2.5L V6 GLX经典型两款全新2.5L车型，售价分别为19.98万元和21.68万元，在V6轿车这个细分市场中，新款蒙迪欧优异的性能和震撼的价格无疑在市场上树立了全新的价格标杆。与此同时，上海通用也推出了旗舰车型——君越，与“老将”君威相辅相成，形成了18万元至32万元的漫长价格带，并拥有2.0L、2.4L、2.6L、3.0L等多种排量车型。

　　4月9日，一汽-大众推出首款高性能轿车——速腾，共有1.8T、2.0L两种排量8款车型，售价从17.38万元到21.68万元。相隔10天左右，东风日产借推出天籁2.0L新车之际，也推出了经过13项技术改进的全新天籁，售价21.98万～36.18万元。

　　被誉为今年车市最有冲击力的车型，丰田凯美瑞在广州正式发布，这是自去年11月广州丰田宣布投产凯美瑞以来，这款众人期待的轿车的首次公开亮相。对于中高档车市场而言，凯美瑞发布之后，今年不再有大的悬念，惟一的就是本月底凯美瑞的定价了。

　　2.0L将成车市主流

　　随着这些新车的上市，谁将引领中高级轿车市场，受到业内外人士的一致关注，也正成为未来车市的最大看点。

　　据相关统计数据显示，2005年国内销量超过5万辆的仅有雅阁、帕萨特、君威、天籁、马自达6等为数不多的几款车型。在抢夺位置的同时，中高级车市场竞争也不断升温，品牌差异缩小。

　　对于欲购买中高级轿车的消费者而言，当然期待新车不断增加，选择更广，价格继续降低，得到实惠更多。

　　凯美瑞的发布，意味着今年车市最为壮观的中高档新车拼杀5月份正式拉开，除了凯美瑞之外，今年新上市的价格在17万元至28万元之间的中高档车型还有10来款，而且基本集中在5月前后发布，大多数是主流厂家的主流产品。

　　值得注意的是，虽然多款新车已经下线，但还没有大批量投放市场。估计在5月之后，随着产能上升，这些新款中高级车将陷入混战。