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央视又曝光了,这些造车企业未量产就停摆
汽车行业关注 2020-07-01 10:19:00 3881浏览 编辑:5icar

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疯狂烧钱的造车新势力企业,大部分未量产就已经停摆面临淘汰出局,留下“烂摊子”。央视曝光,几年前许多打着“互联网 电动”标签的企业纷纷入局造车行业,最多时有近50家新造车企,目前只有8家有新车生产销售,其余徘徊在生死边缘,近期多家还爆出欠薪问题,工厂停摆。

央广财经评论员表示,“曾经风光无限的造车新势力,现在进入到这样一个尴尬的局面,确实让大家不胜唏嘘。资本真正看好的是造车新势力,并不是造梦新势力。更多的是给这些披着创新外衣的、实质上在忽悠的项目,敲了一记警钟。”

拜腾汽车烧光84亿人民币仍造不出量产车,赛麟汽车资金链条断裂陷入停摆,博郡汽车也宣布放弃造车,更糟糕的是,这些公司拖欠几千名员工的工资没有下文。

拜腾汽车成立仅两年就遭遇经营危机,因融资困难致公司陷入停滞。近日网曝拜腾员工讨薪维权,涉及人数达千人,拖欠员工薪资4个月之久,而拜腾南京工厂因欠费停水断电,办公室撤租。此外,拜腾仍有欠款4.7亿元未向一汽夏利付清。

由于资金问题,拜腾汽车曾作出延期发放员工薪资的决定。从一份网曝拜腾汽车4月1日下发的内部文件显示,拜腾中国区员工4-7月的基本工资将按比例被延期发放。该公司称,由于新冠疫情对全球经济的冲击,公司的外部经营环境面临巨大变化,经管理层商议决定推行临时性员工薪酬缓发计划,为公司减少短期固定成本支出,应对经济下行风险对公司运营的冲击。

自2017年成立以来,拜腾共进行4轮融资,总金额约84亿元,如今资金耗尽急需融资。针对此事,拜腾回应称,目前管理层和股东正在积极应对,争取尽快妥善解决。对于公司资金问题,拜腾透露公司仍处于C轮融资阶段,因为受到疫情的影响,融资计划也有所延迟。

另一家资金链断裂、遭员工集体讨薪的车企为江苏赛麟汽车。在前法务员工一封“虚假技术出资,涉嫌贪污巨额国资”的举报信后,让江苏赛麟瞬间陷入停摆,董事长王晓麟发布内部信也承认公司危机,此外该公司账户被供应商冻结,公司资产被法院查封。

去年7月江苏赛麟豪掷重金在鸟巢举办发布会,却推出了微型电动车“赛麟迈迈”,销量惨淡。有媒体报道,江苏赛麟位于如皋的两个工厂生产车间已经大门紧闭,几百辆装配好的迈迈汽车随处散落在工厂的各个位置。

据称赛麟员工5月工资至今未发放,大部分高管都已递交离职申请,上海的办公楼将于6月底关闭。

江苏赛麟董事长王晓麟在内部信中表示,受举报事件影响致公司5月份到位的30亿资金被搁置,如果股东之间不能达成一致解决公司的运营资金,公司将无以为继。目前,江苏南通当地官方已介入调查,并查封了赛麟部分资产。

博郡汽车成立于2016年,其作为造车新势力的一员,与一汽夏利成立合资公司后获得造车资质。因资金问题,博郡汽车已宣布放弃造车,并即日起执行“全员待岗”,与一汽夏利成立的合资公司也陷入停滞,该公司承认给员工、股东、供应商、地方政府以及合作伙伴造成了实际损失和不良影响。

有业内人士表示,赛麟、博郡不是一个企业的现象,甚至是一群现象,钱不够了,又遇到这次疫情,没有核心技术,没有核心产品,谁都会遭殃。

有统计数据显示,全国有近40家造车新势力,而有销量数据的仅有8家,包括蔚来、理想、小鹏等8家造车新势力,其余大部分始终在融资路上行走,随时面临被淘汰出局的命运。曾有业内人士认为,随着造车行业进入低迷与淘汰赛,新能源汽车市场遇冷,新势力车企或将迎来倒闭年。

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